【香港商報訊】記者唐琳、歐陽萍報道：沿邊城市要做足「邊」的文章，全國人大代表、崇左市市長何良軍在接受本報記者采訪時就表示，崇左的口岸和外貿一直是經濟發展的潜力和后勁，而提升邊貿水平的重點之一就在創新探索便利化機制。對此，何良軍透露，中越雙方正在崇左大力推進兩國一檢的試驗區，實行指定口岸、指定產品兩國同一次檢查。「目前，中方把場地平整已經做完了，貨運專用通道已經開通，以前每天最多通行800多車輛，現在是1400輛。」此外，何良軍說，希望國家加大對沿邊城市基礎設施建設的支持，以滿足外貿需求。
崇左4個縣與越南3個市接壤，陸路運輸優勢顯著。「中國對越南的公路貨運以崇左下轄的憑祥市為主，但是公路貨運成本較鐵路高，因此我們正在加緊建設南寧到崇左的高鐵，并提升改造莫斯科-北京-胡志明市的老鐵路。」何良軍告訴記者，通過提升改造連通口岸的道路交通，以提高通關的便利性，并降低物流成本。
2017年，崇左市外貿進出口總額1340億中，越南達1102億，占比82.3%。「外貿總量看起來大，但是實際轉變為本地的經濟效益量少。」何良軍認為，崇左目前正在搭建高水平的開放合作平台，通過利用綜合保稅區等一些平台，把通道經濟轉變為本地的加工貿易，建設跨境產業體系。
據了解，崇左市目前有5個一類口岸、2個二類口岸、14個邊民互市點，以及擁有憑祥綜合保稅區、中越跨境合作區等多個國家級平台，另外還在積極推進中泰產業園、中國糖業產業園、海峽兩岸產業合作區落地建設。何良軍說，崇左市依託口岸進園區的思路，園區之間實行差异化協同發展，構建完善的綜合現代物流體系，打造成「南向通道」的陸路樞紐。
