【香港商報訊】記者張涵坤、許入介報道：「通過新技術、新模式、新業態，推動傳統產業升級。要推動線上、線下的融合，推動產學研用的協同，推動大中小企業協同創新。」全國人大代表、貨車幫首席執行官羅鵬日前告訴記者，他印象最深刻的就是李克強總理在政府工作報告中的這兩句話。這證明，過去貨車幫的路徑是對的，貨車幫一直講說互聯網+不是顛覆傳統產業，是在尊重傳統產業價值規律的基礎之上去升級。
羅鵬透露，這幾年貨車幫干了幾件事，一是在貴陽建了一個物流數字港。他認為中國未來的物流園區應該是小而美而非大而全的形態，因為小而美的物流園區會成為整個城市的共生體。
「我們在貴州的第一個試點是黔西南，在黔西南已經開工了，然后我們在安徽合肥也做了第二個試點」。羅鵬說，我們在全國選了幾個點做布局，因為我們貨車幫一直說要搭建物流的基礎設施，你光有線上的平台是談不上基礎設施的。
二是產學研用相融合。過去貨車幫對於數據的挖掘其實是很初級的。去年貨車幫在貴陽成立了綜合交通大數據國家工程實驗室貴陽研發中心，還請來了美國西北大學終身教授聶宇來給做真正意義上基於數據的路徑優化。
三是大中小企業的融合。去年貨車幫跟神華做了國內第一條公鐵聯運的運輸試驗線，今年四月底開通，會真正意義上把卡車開到火車上，用鐵路的長距離運輸優勢和公路的門對門的優勢，來探索一條真正意義上為整個物流行業效率提升的方案。
他希望和更多國家的職能部門配合，這些職能部門能夠通過貨車幫為中國的3000萬貨車司機提供更多、更快捷的公共服務。比如說網上的年審、網上的代繳罰款、網上辦ETC卡。
