據不完全統計，去年內地十數個二線城市推出了系列的引才優惠舉措。原本以為這只是二線城市追趕一線所發起的一波攻擊，沒想到開年以來，北上廣深四大一線城市也不甘寂寞，相繼推出了吸引人才的若干計劃，一時間，一二線城市在搶才這件事上，坐到了對弈的桌子上來。
很顯然二線城市要想實現彎道超車，躋身到一線城市行列中去，它就必須是一個國際化先進城市，滿足這個條件硬件還好說，因為內地二線城市中不乏GDP位居世界前列的城市，但軟件就不容易實現，軟件中的重中之重當然是人。
說到人自然就聯繫到教育，中國的幾大高校教育重鎮－－北京、上海、武漢、西安，按理來說應該是人才最集中的地方，但實則不然，武漢、西安別說與北京、上海不在一個層級上，就是與兩州－－廣州、杭州相比，也是相去甚遠，這種距離既是區域經濟發展的結果，也是對外開放水平，乃至於改革水平的體現。
搭上新經濟快車
近期普華永道發布了《機遇之城2018》的報告，在宜商環境一項，武漢較上年報告的位次出現了明顯的上升，其中上升幅度最大的變量是「創業便利性」，去年武漢發布了〈武漢東湖新技術開發區支持創新創業發展新經濟的政策清單〉，被稱為「新黃金十條」。這份報告點了個題就是新經濟，這也是一二線城市爭相搶才的落腳點，不管你以前發展有多快，實力有多大，但是搭不上新經濟這趟快車，就意味著被超越，深圳的崛起給出了最現實的答案。
并非高校多的地方，人才就多，武漢有80多所高校，號稱中國大學畢業生最多的城市，但是過往大學生更多是涌向一線城市或杭州、廈門等強二線城市，以至於人來了人也走了，武漢提出要留下百萬大學生，其改變的不是武漢一個市的大學生走向，而很可能是新經濟的一個方向。成都被稱為游戲第四城，很多大的公司都把后台服務放在成都，這就是新經濟的方向，有了這樣的方向，就有了人才。
近來看一篇網文說一位當年就職於中國發行量最高雜誌的媒體人，收入在10年內從3萬元跌到了5000元，而另一位媒體人較早轉行網絡經濟，結果兩者相差很大。這位轉行的人說，年輕人眼光很準，跟著他們就沒錯。由此就可以想到年輕人是需要一個快速發展的平台，而城市能否搭起這樣的平台，這不只是一二線城市之爭，實際上是未來能否在國際新經濟話語權中有一席之地的較量，它不僅是中國城市的角逐，更是中國能否真正走向世界一流國家的必經之路。
據有關人士統計，在全球一百大獨角獸公司中，中國占據了30多家，這是比GDP數據更代表中國崛起的標誌，那麼未來，一個城市所擁有獨角獸公司的數量，也就決定了它在全球新經濟中的地位，這已不是簡單的城市之爭，而是國家之爭，民族之爭。
