美滴大戰背后的經濟學

美團打車和滴滴出行打起來啦。為了爭奪網約車的市占率，兩大公司分別拿出億元級別的豐厚補貼搶客。作為一名略懂經濟的吃瓜群眾，除了笑嘻嘻把出行補貼收入囊中，我還在琢磨這里面的經濟學原理。

價格補貼

價格補貼最容易吸引哪一批客群？價格敏感度高的客群。價格敏感度（price-sensitivity)是一組函數，用於表達由於價格變動引起的產品需求量的變化。

經濟學認為，價格敏感度和七個因素有緊密關系。我重點說三個方面：1、替代品越多，價格越敏感。就是說我有ABC三家網約車APP可選擇，我選價格最低的。2、消費者對某一品牌越忠誠，對這種產品的價格敏感度越低。比如，我是蘋果手機的忠實粉絲，別的品牌不管出什麼機型、有多便宜，我都只買蘋果手機。網約車這個服務，大部分客群都沒有很高的黏度。3、產品越獨特，敏感度越低。網約車行業有很多替代品，比如公車、私家車及單車。消費者有N種出行方式時，他們傾向於找性價比最高的那一種。

所以說，對於網約車這個行業價格敏感度非常高的，價格補貼這種簡單粗暴的市場策略是非常有效的。目前來看啊，價格補貼讓乘客和司機都笑哈哈，投資者是否笑得出來，不知道。

鯰魚效應

為了爭取客戶而采取價格補貼，那麼價格補貼和客戶黏度是否成正比呢，不一定。價格戰可以一時撬走客戶，但是無法長時間留住客戶。我覺得能夠增加客戶黏性的，包括出行體驗，準點率、司機的素養等。我曾經因為貪圖便宜選擇了嘀X出行，結果計程車司機從第一個電話就態度生硬，三公里開了半小時，還跟我說導航出錯，后來我再也沒有用過這個APP。美團打車登陸上海的前幾天，我每天打車都可以減免14元，有時候一程自己只要付2元。如果沒有美團，滴滴作為網約車一哥，哪有動力（壓力）來投入補貼。美團打車就是那一條鯰魚：鯰魚在搞動魚群生存環境的同時，也啟動了魚兒的求生能力。鯰魚效應是采取一種手段或措施，刺激一些企業活躍起來投入到市場積極參與競爭，從而啟動市場的同行業企業。

鯰魚效應（Catfish Effect），對消費者有利，對龍頭企業有冲擊，對新進入行業的企業危機并存。

壟斷的隱患

滴滴和美團拼得你死我活，都是為了占據市場率。據說，美團在價格補貼戰中對外宣稱的最佳戰績是拿下了30%的上海市占率。而到了最近，隨着補貼力度的下降，市占率回落到15%。

一般來說，100%的市占率才叫壟斷（monopoly），如果有2至3家公司，以較為平均的市占率瓜分市場，叫作寡頭。也有經濟學家認為，只要一個市場或行業是由一家或少數幾家大企業構成，就可以稱之為市場結構壟斷。

很多國家都有反壟斷法，就是為了防止不充分競爭市場造成的缺陷。當一個城市只有一個網約車APP，你不滿意她的派車速度、服務態度、價格等，你也沒有更好的選擇，更不用說天天領補貼這種好事兒了，所以壟斷是對龍頭企業有利，對消費者不利。

李逸嘉

(逢周一刊出)