【香港商報訊】國家發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋昨日在新聞發布會上表示，粵港澳大灣區規劃在制定過程中，很快會出台實施。其他相關的政策措施，也大多處於制定過程中，將會成熟一項推出一項。另外，港珠澳大橋運營準備的相關工作也在抓緊開展，特別是對於車輛管理、日常運營管理、突發應急管理等方面的跨界通行政策，正在抓緊制訂。
當日國家發改委還批覆同意了粵東地區城際鐵路建設規劃方案，規劃項目總投資約1002億元人民幣，主要承擔以汕頭、汕尾、潮州、揭陽為主要節點的城際客運服務，實現汕潮揭地區中心城市「半小時通勤圈」和粵東地區「一小時交通圈」，為粵東地區提供公交化的快捷城際旅客運輸服務，也有助於粵港澳大灣區內的交通聯通。
當天，孟瑋還介紹，待形成《市場准入負面清單（2018年版）》徵求意見稿后，將充分聽取有關部門和各地區意見，擬於6月底前按程序上報國務院。
規範有序推進高鐵周邊開發
在發布會上，就目前高鐵周邊區域開發建設存在的問題，孟瑋表示，將指導相關地方按照高質量發展要求，因地制宜、規範有序推進高鐵車站周邊區域開發建設。關鍵是把握好「引導、規範、集約、融合」這8個字。
同時，在建設過程中，注意防範地方債務風險。孟瑋表示，要從兩個方面入手：一方面，落實城市主體責任；另一方面，依法規範舉債。嚴禁以PPP等形式違規變相舉債，堅決遏制隱性債務增量，對於列入地方政府債務風險預警範圍的高風險地區，原則上不得舉債搞建設。
進一步降低物流和電價成本
發改委數據顯示，2017年，社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，連續5年下降；2018年一季度進一步降至14.5%，但仍高於主要發達國家8%至9%和新興經濟體11%至13%的水平。
此外，在電價方面，孟瑋介紹，近期發改委將正式印發文件，結合增值稅稅率降低1個百分點，對電網企業實施留抵退稅政策，再次降低一般工商業電價。
