【香港商報訊】記者馮煒強報道：高鐵「一地兩檢」條例草案今將在立法會恢復二讀。昨日，民建聯公布有關「一地兩檢」民調顯示，逾六成受訪者贊成政府提出的高鐵「一地兩檢」方案；更有六成六受訪者同意「一地兩檢」是最方便和快捷的方案。該黨呼吁反對派議員尊重及顧及大多數市民意願，投票支持通過條例草案，不要再「拉布」，讓高鐵可如期通車。
一地兩檢符合大部分市民期望
民建聯於4月23日至5月1日委託香港民意調查中心，以電話形式訪問了878名18歲以上的香港居民。調查發現，對政府公布的「一地兩檢」方案，將會有內地執法人員在西九高鐵站指定範圍執行內地刑事法律，他們并不會離開內地口岸區執法－－對此，有63%的受訪者表示贊成，不贊成的只有三成。
另外，有接近66%的受訪者同意在西九高鐵實施「一地兩檢」是最方便和快捷的方案，表示不同意的有28%。另有46%受訪者認為政府「一地兩檢」方案沒有違反《基本法》，而約28%的受訪者則持相反意見。同時，認為「一地兩檢」方案沒有破壞「一國兩制」的亦有56%，認為有的僅占34%。
對於上述結果，民建聯立法會議員、鐵路事宜小組委員會副主席陳恒鑌表示，調查顯示高鐵「一地兩檢」是大部分市民的共同期望，希望各黨派議員能以香港的發展及市民的利益為依歸，支持有關條例草案，以便能夠在立法會暑假休會前三讀通過相關草案，讓香港高鐵能夠如期通車。他還呼吁反對派議員不要采取「拉布」手段，以免社會為此負出沉重代價。
民建聯議員鄭泳舜表示，自己作為九龍西選出來的立法會議員，深知該區市民受高鐵工程影響多年，希望高鐵能在9月份如期通車，并期望通車后，當局可在西九高鐵站附近加強交通配套及做好人流管制等措施。
民建聯籲降票價及提供優惠
對於高鐵票務安排，民建聯認為，高鐵票價必須具備一定吸引力才能吸引市民選擇乘搭，從而提升高鐵效益。然而，現時由香港西九龍至廣州南票價定為260元，貴過由紅磡至廣州東站的直通車（210元）。由此，反映出現階段高鐵定價吸引力或有不足。該黨促請特區政府與內地相關部門協商，降低票價，并且在通車初期提供車票折扣優惠，以吸引更多乘客。
民建聯又指，營運商收取在港購買「异地票」的手續費，比內地購買的手續費亦稍高，因此建議相關手續費應與內地現時做法看齊，以此吸引原計劃在福田等地購買「异地票」的旅客選擇在本港購票，并順道從西九高鐵站出發往內地。
民建聯亦建議高鐵應落實以電子車票取代實體車票，加快乘搭高鐵的票務流程，減省乘客輪候取票的麻煩。此外，香港高鐵購票模式亦需多元化，除可使用現金、八達通或信用卡付款外，還應研究各種電子支付方式，為旅客提供更多更便利的選擇。
草案二讀反對派聲言「玩澫」
另外，就高鐵「一地兩檢」條例草案今日將在立法會恢復二讀，反對派已聲言會「玩澫」。公民黨議員楊岳橋妄稱，「會盡努力說服市民反對（「一地兩檢」）草案，及要求政府釐清（有關）問題。」
而對於立法會主席梁君彥設下的時間限制，反對派亦聲稱「安排欠妥當」，并稱會商討今日審議策略，試圖「用盡辦法阻礙二讀」。
