中美貿易戰憂慮擴大，加上內地A股跌勢未止，拖累港股跌穿橫行區後持續走低。恒生指數周二失守30000點後跌勢加快，周五更跌穿250天牛熊分界線，雖然技術走勢上不太樂觀，若然A股回穩，恒指有望作出短期反彈。
受惠進口關稅下調
早前財政部公布本年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，汽車整車關稅稅率由分別25%和20%，降至15%，降稅幅度分別為40%和25%，利好一眾代理豪華和中高端汽車經銷商。
中升控股(881)目前代理的品牌組合涵蓋奔馳、奧迪、寶馬、保時捷及沃爾沃等豪華品牌，以及豐田、日產及本田等中高端品牌。2017年集團收入按年增長20.5%，新車銷售業務收入增長19.6%。當中奔馳為新車銷售收入最高的汽車品牌，佔新車銷售收入總額約30.6%。
奔馳母公司戴姆勒早前公布，去年內地銷售約58.8萬輛奔馳，按年增長25.9%。今年奔馳將繼續推出12款新產品，當中包括中國專屬的量產車，以更符合內地消費者偏好，保持在內地銷量高增長。預計2022年，將推出10款純電動車型，當中電池等核心零部件也將迎來國產。新車款及型號的推出，有助吸引內地年輕用戶。
近年汽車售後市場專業化、品牌化的趨勢漸趨明顯。去年集團售後及精品業務總收入首次突破百億元大關，同比增長26.9%。售後及精品業務毛利率為48.9%，而新車銷售業務毛利率只有4%，來自售後及精品業務的毛利貢獻佔毛利總額65.3%。隨着該部分收入持續提升，有助為集團業績帶來驚喜。建議於24元買入，目標價30元，失守22元則先行離場。
西證(香港)證券經紀有限公司高級投資經理廖靄兒(逢周六刊出)
