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香港商報

議員冀運輸署順應民意
2018年 06月 24日 07:17    香港商报
 

提巴士新路線優化建議

議員冀運輸署順應民意

政府去年中發表《公共交通策略研究》,提及改善專營巴士服務,包括建議開辦不設「企位」的長途豪華巴士服務。今年初,運輸署表示正計劃就「豪華巴士」服務試辦兩條新路線,包括過海路線P960與P968,最快於2018年底推出。當中P960是一條由屯門到港島的路線,區議會對此討論甚囂塵上。

不滿P960未能直達銅鑼灣

960、961兩條主要九巴過海路線,一直服務屯門居民往返屯門至灣仔;如果要到達銅鑼灣或港島東區,必須轉車;除城巴的962系列外,屯門區議會一直爭取包括九巴在內的公共交通工具,由屯門直達銅鑼灣,坊間認為最直接的解決方法是把原有960、961兩條路線延長,更方便居民需要。

延長兩條路線的議題一直未有共識,而運輸署今年初即表示正計劃於2018年底試辦兩條「豪華巴士」新路線,兩條路線名命為P960及P968。原本已經有960路線途經的屯門良景邨,當區區議員程志紅認為區內多一個選擇是好事,但她指該新路線建議價錢過高。她指出多年來在區內收集街坊的意見,大家都是希望巴士可以直達銅鑼灣,尤其是區內行動不便人士,更不希望要轉車上上落落。程議員雖然不滿巴士遲遲未延長路線,但認為豪華巴士若可以到達銅鑼灣,也算是一個選擇。

磋商未達共識卸責區議會

在討論豪華巴士的路線時,運輸署曾提出到達鵝頸橋後,再返回總站灣仔北的迂迴路線,惹起一眾屯門區議員的不滿,署方最終一度在文件寫上「撤回」字眼;屯門區議會副主席李洪森表示,議員對新線的確有不同意見,他認為議員之間進行磋商是好正常,不滿運輸署文件的字眼上看似將責任指向區議會,感到不忿,含冤待白。

兆康區議員巫成鋒對此安排亦不滿意,認為只有繁忙時段開車使居民混淆,而寶田已經一直有原本960線途經,建議運輸署應順應民意,讓新路線全日於兆康開出,並安排相同的全日回程路線,紓緩多年來兆康沒有過海巴士的訴求。

九巴覺可行運輸署要研究

6月14日,屯門對外交通工作小組會議再次就議題討論新方案,議員就路線細節達成一致共識,包括:巴士全日由兆康開出,並行經屯門石排頭路及港島銅鑼灣一帶,以及調低車費。九巴方面都認為可行,然而運輸署代表就希望九巴提供確實資料後再作分析,現階段的資料未能夠作出大修改。民建聯屯門支部 

 
(來源: 香港商报) 編輯: 吴梓泳