將好事辦好 鞏固航空交通樞紐地位
機場三跑助港提升競爭力
國家主席習近平去年視察香港時，曾專門到機場管理局，了解香港機場發展及三跑道系統工程。當時習主席強調中央支持香港鞏固國際航空交通樞紐地位，並希望大家把好事辦好。機管局行政總裁林天福近日向本報介紹了當時的情況。
香港商報記者 何加祺
目前香港國際機場的兩條跑道已達飽和，而三跑工程預計可於2024年正式投入服務，以紓緩現時的情況。機管局行政總裁林天福接受本報查詢時表示，去年香港機場的客運量達7290萬人次，飛機起降量420630架次，貨運及航空郵件處理量更超過500萬公噸，是全球首個機場達到這個里程碑。
林天福：感謝習主席支持建三跑
去年6月29日至7月1日，習近平主席蒞臨香港視察，在49個小時裏出席320場活動，其中一站是在香港機楊行政大樓，了解機場發展及三跑道系統工程。林天福稱，當時向習近平介紹了香港如何憑藉獨特優勢，包括優越的地理位置、廣闊的航空網絡，以及與內地的緊密聯繫，發展成為國際航空樞紐，同時亦介紹了香港國際機場在配合粵港澳大灣區發展中擔當的角色，協助推動國家「一帶一路」的發展策略。
習近平向在場人士表示，中央支持香港機場建設第三跑道，就是為了支持香港鞏固國際航空交通樞紐地位，保持和提升整體競爭力，希望大家把好事辦好，確保工程建設安全高效，項目建成後發揮最大效益。談及當時情況，林天福表示，感謝習近平與中央政府對香港國際機場第三跑道建設工程的支持，三跑道系統亦有助機場繼續拓展廣闊的航空網絡，以鞏固香港作為國際及區域航空樞紐，服務國家以至整個地區，並協助推動國家「一帶一路」的發展策略。
2016年8月展開三跑道系統工程，工程包括填海拓地約650公頃，興建一條新跑道，建造新客運廊並提供57個停機位、擴建現有二號客運大樓、興建新的旅客捷運系統及行李處理系統等。林天福指，計劃於2022年建成新的第三條跑道，並於2024年年底按目標完成整個三跑道系統工程，此後，機場將可處理客運量約1億人次，飛機起降量約60萬架次，貨運量約900萬公噸，航空公司將可開辦更多新航線及更頻密的班次，旅客將可有更多選擇。
協助釋放珠三角發展潛力
另外，為配合粵港澳大灣區的發展，香港機場亦加強與內地的聯繫，憑?香港機場廣闊的航空網絡，讓各國旅客可以透過香港機場前往內地，亦方便內地旅客使用香港國際機場前往世界各地，協助進一步釋放珠三角地區的發展潛力。而珠三角區內對航空交通需求強勁，據IATA Consulting的研究，即使把所有區內機場的擴建計劃納入考慮之列，到2030年，區內未能滿足的旅客量將達到5200萬人次，故區內香港、珠海、深圳、廣州及澳門機場一直致力合作，共同推動持續發展，以達致優勢互補，應付不斷上升的航空需求。
林天福表示，港珠澳大橋在今年稍後時間通車後，珠海及香港國際機場之間的交通時間將由4小時縮減至約45分鐘，進一步增強香港機場與大灣區的交通聯繫，亦有助香港機場聯繫珠三角西部地區市場。而為配合有關發展，機管局正計劃興建一座多式聯運中轉客運大樓和封閉行車橋，連接港珠澳香港口岸，旅客透過跨境巴士或轎車從珠海或澳門經大橋前往中轉客運大樓，然後再到香港國際機場禁區登機，運作模式一如海天客運碼頭，預計於2022年投入服務。
三跑將帶來旅業新景象
旅遊界立法會議員姚思榮接受訪問時表示，當三跑落成後，將可帶動廣東西南面的旅客，通過港珠澳大橋到香港機場轉乘飛機到國外旅遊，因香港的航班相對較多選擇，而現時有約二至三成內地旅客經香港機場乘坐飛機。他坦言，香港興建三跑已經遲了，因深圳和廣州機場早已擴建，香港已流失不少客源。而目前香港機場一年接待約7000萬人次，三跑落成後則可接待約1億人次，有助保持香港的航空地位，以及帶來新的客源。
將有更多廉航班次
隨SKYCITY航天城預計於2023至2027年分階段落成，連同三跑，屆時大嶼山將轉變為另一種旅遊目的地。姚思榮表示，大嶼山有75%為郊野公園，因此可發展成綠色旅遊，而大嶼山周邊的交通基建落成後，將帶動更多旅客到訪，同時為當區造就更多就業機會。而航天城更是一個大型商場，集消費及飲食的地方。當旅客來到香港後，可到航天城消費，再到大嶼山深度遊，令大嶼山成為一個綜合性康樂及旅遊島。
另外，民建聯立法會議員陳恒鑌表示，當三跑落成後，相信會有更多廉航推出，可令市民受惠。
