【香港商報訊】記者戴合聲報道：沙中線工程接連被揭造假，事隔數月，多名負責的港鐵高層職員昨宣布離職，行政總裁梁國權亦將提早退休。本港政界人士表示完全不能接受有關港鐵高層監管沙中線的表現，希望政府成立的獨立調查委員會能查明事件真相，將有失職行為的人士繩之以法。
民建聯：工程管理表現失敗
民建聯直斥港鐵工程管理團隊表現失敗，摧毀了港鐵辛苦累積起來的聲譽。為恢復公眾對港鐵的信心，該黨認為港鐵工程團隊最高管理層被撤換后，應由政府委派資深工程師接管工作，以確保補救工程及其他監督工作到位。政府亦應暫扣港鐵項目管理費，并追究由港鐵導致的政府損失。
民建聯表示，港鐵以未經核准的圖則施工「更涉嫌造假」，明顯涉刑事違法，故要求執法機構盡快徹查。他們期望獨立調查委員會盡快完成調查，查出事件成因，并就現行監管制度提出改善建議。
工聯會：港鐵有失公眾期望
工聯會則指，港鐵及禮頓公司涉嫌造假，嚴重影響月台結構安全，置市民性命於不顧，是完全不可接受的。政府必須繼續徹查事件，追究有關責任，整頓港鐵管治及監工水平。工聯會還稱今次事件造成嚴重安全隱患，并斥責港鐵管理失責、后知后覺，有失公眾期望。只有高層引咎辭職，才能體現問責精神，挽回公眾信心。政府亦應密切監察沙中線情况，盡快進行補救措施。
經民聯立法會議員梁美芬認為多名高層離職是「止痛藥」，但質疑港鐵未有交代今次是人為失誤還是整個體系有問題。她期待獨立調查委員會能調查真相。
另外，曾於立法會相關會議「爆料」的工程分判商中科興業董事總經理潘焯鴻昨晚回應指，事件發展反映港鐵存在嚴重的結構性問題，他形容「港鐵工程部門出現了『土皇帝』，以為可以『隻手遮天』，希望藉事件未來可檢討和解決各層次問題。」同時，他赞揚政府當機立斷的態度及傳媒發揮的監察作用，呼吁工程師學會和建造業議會發揮應有責任。
