賈躍亭，一個活生生把樂視拖垮的人，如今又身披新能源車外衣滿血復活，看不懂的恐怕除了輿論，判其8次老賴的政府機構估計也是深表無奈。
樂視巨虧 淒涼不已
樂視網（300104.SZ）至今隔三差五公告巨虧，從掰?手指頭數復牌日期，然後盤算到底虧損多少個億，如今卻倒數還有多少個交易日退市，真可謂無處話淒涼。
回看法拉第，因為陸陸續續有了點錢，不單上傳了美國加州工廠開工建設的照片，更是請到了許老闆大駕光臨試乘FF91，於是乎有了註冊資本20億美元恆大法拉第廣州南沙工商登記的曝光。
心地善良的人們都猜，賈躍亭是在走造車賣車還債回家的路，實際上，最後很可能只有許老闆成功轉型挺進新能源汽車這一行。此話何解，巧婦難為無米之炊，一直以來法拉第都在貧窮線上掙扎求存，可偏偏新能源車研發越標榜高新科技那就是越燒錢的。看看同道中最為接近的一個難兄難弟--特斯拉，那可是私有化、空頭阻擊、證券欺詐輪番上陣，說白了還不是一個窮字在作怪。為了保衛股價阻擊空頭拋出「錢來了」，只可惜空頭可不是什麼種田下地的農夫，不依不饒緊緊咬死沒有哪個傻子會以800億美元購買特斯拉。事實上，特斯拉還甩出法拉第幾條街，畢竟已經有成熟產品上市，還有一幫環保科技忠實擁躉，無論私不私有化上周五的股價那還是355.53美元一股，然而FF91連模型都沒拼湊好，恐怕是蚊同牛比。
各取所需 恆大精明
心水清的人則會想，這或許是許家印錢燒得最明智的一次。看看如今內地房企的花邊新聞，最大莫過於碧桂園，成了天底下最笨的笑話，隨?樓市調控不放鬆，有漏洞堵漏洞，有新招出新招，房企躺?數錢的日子恐怕難以為繼。
轉型乃唯一出路。然而隨?恆大投資法拉第的細節披露，且不論對賭條件是否真的存在，這20億美元並非一錘子買賣，而是3筆分3年投完，首筆8億和兩筆6億分階段到賬，言下之意，許老闆不論最後這FF91是否完成順利生產並落地銷售，恆大只是拿了今年上半年賺的520億元人民幣十分之一（首筆出資約合54億元人民幣）出來玩玩，簡直是小兒科。
萬科早說過賣樓難，碧桂園則說明建樓也不簡單，恆大恰恰詮釋了投資賺錢得靠眼光。其實，賈躍亭的法拉第於許老闆來說根本不重要，轉型才是恆大眼下首要任務，這樣的一次跨界投資，恆大只賺不賠，因為恆大已經捷足先登入行了，FF91哪怕失敗也是還有剩餘價值的。許家印在參觀FF美國總部時給出的評語是「眼見為實」，從發布的新聞照片來看，那也是有模有樣的，所以說只要FF確實存在過，就算賈躍亭研發不成功，以許家印的財力，沿?FF方向往下走，那絕對是有心有力的。況且若真有對賭協議，更加說明許老闆精明。
一切皆有可能，光有情懷不夠。賈躍亭正是眼下金融風險縮影。由於沉迷造車，賈躍亭出現了十個窟窿一個蓋的債務危機，而後質押股權指望換來幾個蓋子，債務違約緊接?樂視停牌股價暴跌，最後壓垮股權質押，從資金鏈斷裂到違約風險爆煲，政策、資金、市場、經營多重問題交叉疊加。
如今賈躍亭挾法拉第企圖起死回生，只能說明市場對智能汽車有需求，而至於房地產商也確實到了蛋糕重新再分切的重要關口，兩人各取所需難免一拍即合。
张碧珊
