【香港商報訊】記者王娜通訊員田海潮報道：寶安約半數致命交通事故與電動自行車有關，沙井的比例更高，機動車與非機動車混行嚴重、交通秩序混亂，存在較大的安全隱患。近日，沙井街道先行先試，在深圳全市範圍首次嘗試將西環路雙側最外側機動車道各改造成2條非機動車道，以此規範電動自行車行駛，初顯成效，電動自行車在紅綠燈路口「排隊式」過馬路。
據介紹，西環路位於寶安大道西側，原是一條雙向6車道南北向道路。早高峰西環路非機動車占比約85%，機動車流量僅占比約15%。現將雙側最外側機動車道改造成2條非機動車道，之間采用護欄隔離，非機動車與機動車混行反而降低了主道通行能力。
