高鐵已封「蝕本門」
陳帆：虧損可能性極低
【香港商報訊】記者莊海源報道：運輸及房屋局局長陳帆昨日表示，內地高鐵網絡現時有優惠安排，廣深港高鐵香港段開通後也會提供優惠，當局已與內地討論有關安排。他相信，高鐵香港段出現虧損可能性極低，毋須政府攤分，並稱當局某種程度上封了「蝕本門」。據了解，港鐵將於9月初會公布一等座和特等座的票價。
陳帆昨日出席電台節目後會見傳媒稱，當局與內地已有共識，會善用路線和上座乘載量。詳細情況留待開通後，由港鐵公司視乎實際上座率、不同路線、季節轉變等，與內地有關方面直接聯絡，務求為巿民提供優質、愉快和物超所值的旅程。
9月初公布一等特等座票價
他稱，若高鐵香港段的乘客量不及預期，港方可以與內地商討提供旅遊淡季優惠。高鐵車票價格每5年調整一次，但機制上亦容許期間推出票價優惠吸引人流。市民如果以港元購票，價格會隨上一個月的人民幣匯率而波動;長遠希望港人可以到國家鐵路網買車票，毋須手續費。9月初會公布一等座和特等座的票價。
他相信，高鐵香港段開通後，其他交通運輸如飛機也會調整票價。他又強調，高鐵網絡在內地基本上接近飽和，一票難求，既然香港取得使用權，希望善用每一班車、每一條路線的乘載量。
不會出現補貼或財務轉嫁
政府將高鐵通車初期預測乘客量，由每日近11萬人調低至8萬人。陳帆相信，出現虧損可能性極低，毋須政府攤分。他說：「未來營運周期，我們覺得所謂要政府補貼根本不存在，我們預見到的情景都看不到這個情況。但當然在數學上或學術上計算，的而且確有這個可能性，其實政府某個程度上封了『蝕本門』」。
他說，整個項目已投放800多億元，但乘客使用高鐵節省時間的金錢值接近900億元，支出和經濟回報基本上均等。若一併考慮創造就業和促進本港旅遊業、零售業、餐飲業等間接經濟回報，50年營運周期內的整體財務收益正面，不會有補貼或轉嫁的情況出現。
被問到若高鐵香港段出現延誤會否有懲罰，陳帆回應，最重要是乘客的感受，當局會特別留意高鐵開通初期情況，每日都會例行檢視。他提到，跨境服務最重要的考慮點是客戶服務、過程的感受，相信港鐵公司應在這方面考慮。「假如有些情況出現不理想時，有什可令客戶覺得有些補償，或是喜出望外?如果你說它的表現完全與我們的期望有一個很大的落差，我們亦有機制去規管」。
或推淡季優惠
運輸及房屋局副秘書長蔡傑銘指出，高鐵開通可以「做大個餅」和增加跨境客量，相信高鐵票價比直通車更為物超所值。他闡述，高鐵日均乘客量以本港和內地的經濟狀況、人口結構，以及班次容量和票價推算，目前預料高鐵日均乘客量是8萬人次，實際數字較大機會高於估算。他稱，若高鐵實際客量較預期相差15%以上，政府與港鐵將以「七三比」分攤盈虧，有信心不會啟動分攤機制。
港鐵車務總監劉天成提到，高鐵除了有已公開的「公布票價」，還有「執行票價」可因應市場情況供港方及內地方面調整。他相信現時票價已有競爭力，強調開通初期最重要是穩妥，會先觀察市民及旅客反應，9月初會公布一等座和特等座的票價。
譚耀宗：高鐵將一票難求
另外，全國人大常委譚耀宗昨午出席公開場合後表示，不擔心廣深港高鐵香港段載客量不及預期，反而擔心日後一票難求，自己將來北上公幹時，亦會視乎天氣狀況、時間許可等，考慮是否乘搭高鐵。
譚耀宗又指，內地政府正研究將港澳居民的回鄉證升格，成為內地通行的身份證明文件，由於現時兩地關係密切，交往愈來愈頻繁，相信任何便利本港的措施，市民都會十分歡迎，港人亦可以自行選擇是否將回鄉證升格，相關措施不會衍生身份認同的問題。
港區人大代表葉國謙則指，由於本港實行「一國兩制」，所以並不存在相關措施雙向推行的可能，但目前內地居民在本港亦有不同的便利措施，包括可以上網辦理自助入境手續等，相信特區政府會繼續研究更多方便內地居民的措施。
