【香港商報訊】日本關西受25年來最強台風「飛燕」吹襲，造成嚴重破壞，大阪關西國際機場水浸之餘，對外唯一橋梁更在風暴中被油輪撞毀。關西國際機場目前關閉，消息指最快下周一才能重啟，但仍需時全面復修。分析認為，機場關閉將破壞亞洲地區供應鏈，打擊日本經濟。
關西機場被關料損亞洲供應鏈
大阪關西國際機場1994年啟用，設施建於填海得來的海島上，目的是讓航班能24小時升降，有助降低貨運成本，故逐漸成為日本客運和貨運樞紐。
數據顯示，關西國際機場去年旅客人數達2880萬人，連續3年破紀錄；貨運方面，關西機場去年出口貨品總值5.64萬億日圓（約3943億港元），當中1.29萬億日圓貨品屬電子零件；入口貨品總值則為3.94萬億日圓，被視為亞洲地區重要的供應鏈樞紐。
由於關西機場建於海島上，僅以一條道路連接陸地，現道路受油輪撞擊毀爛，打擊機場的客運和貨運吞吐量。西日本高速公路公司表示，要完全復修大橋，恐需要一段長時間。
物流公司阪急阪神國際貨運表示，公司將改以東京成田國際機場和名古屋中部國際機場運送貨物；精密設備裝造商Disco則稱，其位於廣島廠房的產品很可能要延期付運。
另外，大阪關西國際機場較鄰近中國和東南地區，加上接近京都、奈良和日本環球影城等著名旅游景點，機場關閉料令前往這些地方的旅客銳減，機場亦很可能達不到旅客人數在2018年突破3000萬的目標。
日本有分析師指出，日本近期接連受天災影響，工業生產已經放緩，現時關西機場更要關閉，料進一步打擊日本經濟，減低第三季的生產量，影響將在11月左右浮現。
日股連跌4天
「飛燕」造成廣泛破壞，市場正在評估風暴對當地包括航空業在內所造成的經濟損失，但日本8月服務業PMI創4個月新高，抵銷部分跌勢。日本股市連跌4天，日經平均指數收報22580點，跌116點或0.51%。
