超強颱風「山竹」已遠離香港，本港各方面秩序正逐步恢復。今次颱風來勢兇猛、破壞力巨大，對港造成了很大衝擊和損失，但香港總體上安然順利渡過，並無造成人命損失，風暴期間水電網絡基本也能正常供應，善後各項工作很快展開。可以說，政府今次對「山竹」的預防應變及正在進行的善後工作總體上值得肯定，幾日前就開始部署安排、召開跨部門會議協商，颱風吹襲期間，大批公職人員堅守崗位保障市民生命生活安全;不僅港府和前線人員，還有廣大市民自覺防範、維護井然秩序的表現也值得讚許。正是因為大家齊心協力、團結一致、相互配合才讓香港平安挺過「山竹」的襲擊。
如今，雖然「山竹」威脅信號已全然解除，但這個超強颱風卻給善後工作帶來不小挑戰，給全體市民的生活、工作造成相當大的阻礙。根據天文台數據，「山竹」創下歷年來10號風球風力最強紀錄，更在港足足持續10小時之久，被封為新一代「風王」。因此，今次全港所受的災害與破壞的嚴重程度亦是近年之最，造成的人員受傷數目亦是去年的3倍多，而交通癱瘓程度更堪稱史無前例，共有600多處路段受阻，170支交通燈受損，多處均有樹木坍塌倒落，僅政府收到的塌樹報告就達到1500宗，比去年天鴿宗數多出了2倍。包括港鐵、巴士、小巴、渡輪在內的公共交通幾乎全面癱瘓，昨早港鐵多個站點及線路都維持有限度服務，直到下午亦只有約五分之一的巴士線恢復服務。即使私家車出行，礙於路段受阻亦很難成行，所以諸多返工的市民都需要耗費比平日多幾倍的時間，甚至還要遭遇沒有交通可搭乘、不得不繞路改線的困境。在令人無奈的情況下，出現不少遲到曠工的狀況，出現一些對政府不宣布停工的抱怨。對於這些可以理解，但當此特殊情況下，更重要的是體恤與體諒。畢竟今次颱風對港破壞確較以往嚴重得多，特別是在道路交通方面，即使港府及時開始搶修清理，料也需要多兩日時間才能完全完成。另一方面，政府也須加派更多人員進行善後搶修工作，爭取早日讓各方面公共服務能正常運行。另外，港府亦應從今次應對「山竹」的工作中積累經驗，彌補不足，不斷改進防患未然。比如在交通及建築規劃上，怎樣更好處理塌樹阻塞道路及海水倒灌等問題?根據颱風實時情況統計預估好損害程度，隨時發布道路狀況，與各交通運營商形成良好溝通，向市民公布公共交通情況，亦有助避免市民出行時手足無措、造成混亂。進一步言，如若今後再遇如「山竹」般超強颱風造成眾多交通損壞的情況，是否應宣布停工半天乃至一天，至少待大部分清理維修完成後再復工，亦是值得當局研究考慮的;畢竟，按昨日災後狀況，所要斟酌的不是市民「應不應」上班，而是不少市民根本面對「不能夠」上班之窘——即使最終能夠擠上車，也平白浪費大量時間。
現在是本港進行善後搶修的關鍵期，希望相關部門及各界協同聯合，加緊善後處理，盡快讓市民的生活、工作回到正常軌道!
香港商報評論員 趙燕玲
