摩通料華晨派潛在特別息
摩通指出，寶馬會斥36億歐元增加與華晨(1114)合營的股權比例至75%，合營的合約年期由2028年延長至2040年，代價較華晨昨日收市有接近20%溢價，相信會帶動華晨的股價，予「增持」評級，目標價17元。
該行指，在假設華晨輕型巴士業務的虧損為零價值，加上25%的股權作價36億歐元計算，預期公司股價會於短期有刺激因素。
該行又指，交易會以全現金支付帶來驚喜。因公司目前無大型投資的需要，而管理層曾指會將所得全用於派息，相信可於2020年派發每股6至6.5元特別息。
該行表示，華晨在合營的持股降低，但產量提升、生產新能源車，以及延長合營時期將帶動現金流。內地汽車股因市場需求和政策問題，已經自年初以來累跌42%，行業看好個別化工生產(OME)，建議避開零部件和經銷商。
看好部分廠商，華晨為首選，其次為比亞迪(1211)及廣汽(2238)，吉利(175)亦可受惠下半年新車型的推出，不看好長汽(2333)及東風(489)。
瑞銀料美高梅永利可跑贏同業
瑞銀表示，預料美高梅中國(2282)及永利澳門(1128)在第三季的表現可跑贏同業，其中美高梅在第三季EBITDA預期增長幅度最高，按季上升6%，主因路在9月新開中介人營運商及部分中場按季錄得增長。另外，由於第二季的基數較低，預期永利在第三季的市佔可有增長。
花旗重申長建「買入」評級
花旗重申，長江基建(1038)「買入」評級，主要由於收購澳洲天然氣管道公司APA的20%權益，可令公司每年純利增加3.85億元，相當於2019年預測純利的3.27%。另外，公司潛在出售英國資產，可提升其財政能力，以作更多併購活動。
該行又指，長建現時估值相當於2019年預測市盈率13倍，在香港公用股中屬最低之一，相信主要是反映英國業務2018至2019年盈利疲弱的因素。此外，長建股息回報率達4.1%水平。該行將長建2018至2020年盈利預測下調2.5%至3.5%，以反映英國業務表現，目標價維持69元。
