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香港商報

明日大嶼 大增活力
2018年 10月 18日 00:16    香港商报
 

    明日大嶼 大增活力

    全港各區工商聯會會長 盧錦欽

    施政報告「明日大嶼願景」,當中準備建造合共約1700公頃的多個人工島。我認為,這是一個可以大幅強化香港活力的好方案。

    平衡利益 何必吝嗇

    首先,填海所得土地,可以紓緩住屋問題。香港地少人多,房價瘋高,市民怨聲載道,住屋難可說是特區政府的首要難題。故此,今年舉行了土地大辯論,提出各種方案,其中填海造地是一項值得支持的長遠規劃,坊間輿論不乏支持者,甚至劉德華為團結基金拍攝短片亦支持填海。安居方能樂業,解決房屋問題,無疑可以大幅強化香港的活力。

    第二,這項填海工程也可推動經濟發展,使大嶼山成為連接粵港澳大灣區以至全世界的「機場城市」,鞏固及提升香港國際商業中心地位。填海所得的中部水域人工島,還會是繼中區及九龍東後香港第三個核心商業區,預計可提供約34萬個就業職位。可見,工程完成後,定將為香港經濟作出貢獻。即使是工程進行中,也可刺激經濟,因為透過基建可增加就業和內需。當前中美貿易戰越演越烈,香港不可避免會受到影響。以大型基建拉動經濟是其中一個抵抗經濟衰退的良方。赤角機場的玫瑰園計劃後,香港已久未有大型基建,為港人帶來美好願景,「明日大嶼」正好為港人帶來冀盼,可以振奮人心。從經濟的角度研判,這個方案無疑能夠大幅強化香港的活力。

    第三,「明日大嶼」還可改善香港現有的交通網絡。是項規劃運輸基建先行,將興建一條新的主要運輸走廊,拉近赤角機場與香港島的距離,更有助新界西部經濟走廊的形成,從而鞏固大嶼山的「雙門戶」角色。運輸走廊建成後,將可紓緩現時西鐵和屯門公路繁忙時段的擠迫情況,改善新界西北乃至香港整體的交通網絡。由此,香港的交通運輸網絡得以提升,將大大改善市民的出行,亦提高整個城市的效率。從交通的角度看,無疑也將大幅強化香港的活力。

    當然,在當今政治化的香港,任何好方案都可能有反對聲音。有論者以環保為由,不贊成填海工程的推出。不過,我們必須看到環保雖是重要,但平衡各種利害,香港無疑更需要新的土地。何況,隨科技進步,填海時有各種方法保護生態,大家不必過慮。填海是一項高效益的投資,我們更不需要為錢擔心,須知沒有付出,就沒有回報。從歷來香港的大型基建諸如地鐵、機場等,工程開展時,都有反對聲音,但事實證明,這些基建都不僅是物有所值,還為提升香港的綜合競爭力作出了重大貢獻。香港還要向前發展,就不能吝嗇花在基建上的錢。雖然有人指遠水救不了近火,但若現在都不規劃,到二三十年後就更無近水可言。

    故此,對於這項可以在多個方面大幅強化香港活力的宏大工程,也是一項可以大幅增加香港綜合競爭力的宏大工程,所有對香港的未來有良好期盼、以香港為永久家園的人,都應該堅決支持,促其盡快上馬。 

 
(來源: 香港商报) 編輯: 香港商报实习生4