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香港商報

刀光剪影耀陽江 海絲名城鑄輝煌
2018年 10月 22日 00:47    香港商报
 

刀光剪影耀陽江 海絲名城鑄輝煌

建市30周年第17屆陽江國際五金刀剪博覽會再創新高

2018年,是中國改革開放40周年,2018年也是廣東陽江建市30周年。30年來,這座位於南中國海畔的年輕城市,以五金刀剪產業聞名於世,以最美海島海陵島吸引上千萬中外遊客流連忘返,又以經濟增速高居粵東西北第一的發展佳績,讓人刮目相看。

站在建市30年的新起點上,坐擁粵港澳大灣區和北部灣城市群交匯中心的區位優勢之利,陽江正努力堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為指導,落實「一核一帶一區」區域發展新格局,奮力打造沿海經濟帶的重要戰略支點、宜居宜業宜遊的現代化濱海城市。繼續發揮向海優勢,瞄準高端高新,做優做強臨港工業,大力發展濱海旅遊,打造一批高水平產業發展平台,加快建設具有陽江特色的現代產業體系。同時聚焦宜居宜業宜遊,加強軟硬環境建設,全面提升城市功能,持續改善城市發展環境,努力建設綠色、人文、智慧、活力、文明、安全城市,不斷提升城市吸引力影響力競爭力。徐紅

2018年10月19日-22日,國際五金刀剪行業迎來一場盛會,第17屆中國(陽江)國際五金刀剪博覽會,在陽江國際會展中心舉行。來自境外50多個國家和地區的3000多專業客商,聚集在這座海上絲綢之路文化名城,縱論行業發展趨勢。陽江刀剪具有1400多年歷史,五金刀剪產業早已成為陽江市的支柱產業之一,不僅形成產業鏈完整、產品種類豐富的特色產業集群,在全國乃至全世界五金刀剪行業都具有重要地位和影響。

記者在陽江採訪中獲悉,2017年陽江市五金刀剪產業總產值555.54億元,產量約佔全國的70%,出口量約佔全國的85%。由於有堅實的產業基礎為支撐,在陽江市委、市政府的高度重視下,在各主辦單位的大力支持下,已成功舉辦17屆刀博會,辦展的專業化、市場化、國際化水平不斷提升,成為了全國刀剪行業唯一連續舉辦的大型專業性展會。展會的成功舉辦,打造了陽江「中國刀剪之都」這一城市名片,提升了陽江刀剪在全國乃至全球的影響力,促進了陽江乃至全國五金刀剪產業的持續發展。

陽江五金刀剪產業的蓬勃發展,17屆刀博會的成功舉辦,見證了陽江市經濟社會全面快速崛起的累累碩果。

陽江1988年正式建市,今年正好建市30周年。30年風雨兼程,30年砥礪前行。30年的不懈努力,陽江從昔日農業為主的粵西小城,一躍成為年經濟增長速度位居粵東西北首位的現代化濱海新城。2017年陽江全年經濟結構持續調整優化,增長質量和效益穩步提升,經濟運行總體呈穩中向好態勢,全市實現地區生產總值1408.63億元,同比增長6.2%。在產業結構方面,陽江已從原來以農業為主的城市發展到現在以第二、第三產業為主的城市。特別是近年來,陽江大力發展海洋經濟,形成了五金刀剪、電力能源、不鏽鋼、食品加工和濱海旅遊五大主導產業。

與此同時,陽江人民的生活水平也實現了質的飛躍,教育、醫療、養老等公共服務體系不斷完善,城鄉面貌發生了巨大變化,群眾幸福感、獲得感顯著提升。陽江先後獲得「國家園林城市」「國家衛生城市」「中國十大最具幸福感城市」等榮譽稱號。

站在30周年的新起點上,陽江正積極落實「一核一帶一區」區域發展新格局,奮力打造沿海經濟帶的重要戰略支點、宜居宜業宜遊的現代化濱海城市。

區位優勢凸顯躋身開放發展前沿

備受各方矚目的港珠澳大橋,將於10月24日正式通車。一橋飛架東西,粵港澳三地合成一體。這對於地處珠江西岸的濱海名城陽江來說,無疑迎來了一次新的發展機遇。近年來,高速公路、鐵路等交通基礎設施的快速完善,陽江已經躋身開放發展前沿,成為粵港澳大灣區和北部灣城市群的交匯中心,區位優勢日益凸顯。

今年4月1日,深茂鐵路江門至茂名段開始聯調聯試,7月1日正式通車。深茂鐵路的通車將改變陽江沒有快速客運鐵路的歷史,陽江將進入珠三角1.5小時經濟圈。建市以來特別是近年來,陽江以交通基礎設施為抓手,初步建成高速、國省道、港口、鐵路、機場等海陸空立體交通網絡,陽江與珠三角、北部灣城市群時空距離進一步拉近,成為投資發展的熱土和開放發展的前沿。

截至目前,在高快速路方面,陽江初步建成「兩縱三橫」高速公路網,已建成瀋海高速陽江段、西部沿海高速、羅陽高速陽春段等,正加快推進瀋海高速「四改八」擴建、汕湛高速、中山至陽春高速(開平至陽春段)和廣東濱海公路(沿海景觀路)陽江段建設,打造城市快速交通體系;鐵路方面,建成三茂鐵路、陽陽鐵路和南山鐵路,深茂鐵路於今年7月通車,進一步縮短陽江至珠三角時空距離;港口方面,陽江港是國家一類對外開放口岸,是粵西中部和內陸地區重要出海門戶,已建成9個萬噸級以上碼頭泊位,規劃建設10萬噸級以上碼頭泊位31個,朝?打造億噸級大港目標邁進;航空方面,陽江合山機場改擴建工程即將完工,獲得A1類通用機場使用許可證,正積極開展陽江運輸機場前期工作。

交通的不斷完善,讓陽江區位優勢不斷顯現。目前,粵港澳大灣區建設和北部灣城市群建設已成為國家級戰略,陽江地處兩大灣區交匯中心,享受「兩大灣區」疊加紅利,並已納入「珠中江陽經濟圈」和「中國製造2025試點示範城市群」建設,近期廣東省政府出台《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃》,將陽江定位為沿海經濟帶中珠三角輻射粵西戰略支點,陽江在廣東省甚至華南地區的戰略重要性正不斷提升,必將在「融珠聯西」中迎來新一輪大發展、大跨越。

海絲路上最美海島

陽江市宜居宜業宜遊,陽江生態環境優美。陽江是國家園林城市、國家衛生城市,空氣質量保持國家一級標準,位居全國空氣質量最佳城市之列。陽江正以海上絲綢之路最美海島海陵島為龍頭,打造國內外知名的休閒度假勝地。

記者在採訪中了解到,陽江正在創建國家文明城市、國家森林城市,全面推進國家全域旅遊示範區創建,建設國內外知名旅遊休閒目的地。陽江政務環境優越,着力打造「廉潔、高效、便捷」政務環境,全面深化「放服」改革,深入推進「一門式一網式」政府服務模式改革、商事登記改革,推行「證照分離改革」試點,在廣東省內率先成立工商局登記註冊局,開闢重點項目審批綠色通道。

陽江山海兼優,碧海銀灘、奇山秀水、溫泉瀑布、清新空氣等旅遊要素得天獨厚,海陵島是「中國十大最美海島」之一,廣東海上絲綢之路博物館是全國唯一以「海上絲綢之路」命名的博物館,擁有舉世聞名的宋代沉船「南海1號」。海陵島成功入選國家全域旅遊示範區創建序列,大角灣海上絲路旅遊區成功創建國家5A級旅遊景區,港珠澳大橋和江湛鐵路通車後,可以直接對接粵港澳大海區1億人口的優質客源市場。陽江正在以海陵島為龍頭,大力發展濱海旅遊和生態旅遊,全力打造國內外知名的休閒度假勝地。

陽江名片

陽江,位於廣東省西南沿海,地處珠三角與大西南的主要交通節點,距廣州210公里,距湛江230公里,轄江城區、陽東區、陽西縣,代管陽春市,設海陵島經濟開發試驗區、高新技術產業開發區、陽江濱海新區。

陽江是中國優秀旅遊城市、中國最佳生態旅遊城市、國家衛生城市、國家園林城市、中國刀剪之都、中國溫泉之鄉、中國風箏之鄉。2017年,全市GDP1408.6億元。

七大優勢支撐陽江全面崛起

區域優勢

陽江位於粵港澳大灣區和北部灣城市群交匯處,是珠三角與大西南的重要交通節點,具有承東啟西的地緣優勢。目前,「兩縱三橫」的高速公路網逐步完善,深茂鐵路陽江段通車,廣湛客運專線途經陽江,國家一類對外開放口岸——陽江港已初具規模,陽江運輸機場、城際輕軌等重大交通項目正在抓緊前期工作,未來幾年陽江交通區位條件將實現質的飛躍,外聯內暢的陸海空立體交通優勢日益凸顯。

資源優勢

陽江土地資源豐富,開發強度低,可開發利用土地500平方公里,海(島)岸線長458.6公里,海域面積1.23萬平方公里,環境容量大,生態優良,有良好的發展基礎和後發優勢。

園區優勢

陽江建有珠海(陽江)園、珠海(陽江萬象)園、中山火炬(陽西)園、陽春園、環保產業園等5個園區,總規劃建設面積100平方公里。珠海(陽江)園港口片區依託陽江港大港口優勢,初步形成了以高端不鏽鋼、海上風機製造、高端紙業、現代物流等為主的臨港產業集群。珠海(陽江萬象)園重點發展五金刀剪、金屬製品、不鏽鋼製品、新型建材;陽春園重點發展鋼鐵、原材料、基礎件和醫藥產業;中山火炬(陽西)園重點發展健康食品和新型建材產業;環保工業園重點發展電鍍、電子電路和製革產業。

能源優勢

近年來,陽江致力發展核電、火電、風電、太陽能發電等能源產業,努力打造國家新能源基地和廣東省重要電力基地。至2017年底,全市已投產電力能源項目總裝機容量約803萬千瓦,預計「十三五」末將達到1800萬千瓦。

旅遊優勢

陽江依山傍海,有優質、豐富的碧海銀灘、溫泉資源和喀斯特峰林地貌,「山、海、泉、湖、林、洞」等自然旅遊資源遍布全市。海陵島大角灣海上絲路旅遊區是國家5A級景區,是廣東省唯一的5A級濱海度假景區。「南海Ⅰ號」是陽江市聞名遐邇的世界級旅遊文化品牌,每年吸引超千萬國內外遊客來陽江觀光度假。

環境優勢

陽江生態優美,全市森林覆蓋率達59%,空氣質量常年保持國家一級標準,優良天數比率達99.5%,飲用水源水質達標率為100%,漠陽江是廣東省內獨立入海河流之一,「陽江藍」已成為陽江最靚麗的名片。目前,陽江正在推進城區向南向海擴容提質,教育、醫療、商貿、文化體育等城市配套設施不斷完善,去年成功創建了國家衛生城市,城市形象品位進一步提升。

營商環境優勢

先後出台了《降低製造業企業成本支持實體經濟發展若干政策措施》《關於進一步做好招商引資工作的意見》《陽江市扶持重點產業發展暫行辦法》《加快全域旅遊發展的意見》等政策文件,真真正正降低實體經濟的營商成本,從項目落戶獎勵、企業生產經營扶持、企業貢獻反饋三方面制定了含金量高、帶乾貨的政策優惠,重點扶持高端不鏽鋼和先進裝備製造等產業發展。 

 
(來源: 香港商报) 編輯: 吴梓泳