城市智庫成員、就是敢言成員 劉世傑
興建9年，國家重大工程之一的港珠澳大橋，已鐵定於今日舉行開通儀式，並於翌日早上九時正式通車。
大橋原定去年落成通車，及後在驗測時，三地部門認為國家級工程項目必須要百分百穩妥，所以一直延到今年10月才正式通車。在興建期間，很多市民和政客，均質疑大橋的可靠性，又說什麼豆腐渣工程等等。不過，一個強颱風「山竹」的吹襲，抵禦十六級颱風的威力，大橋也沒有因而出現結構性的影響，可見國家對大橋建築的要求非常高，大橋是安全的。
大橋的通車，把香港來往澳門和珠江以西城鎮的車程，大幅減少。特別是來往香港和澳門，以往是靠高速船和直升機連接，票價十分高，但大橋的啟用，令兩地交通費大幅降低，便利兩地之間的交流。
由於香港人愛新鮮，預期大橋通車初期，每天會有3萬以上的人次使用大橋的過境巴士服務，我擔心通車初期會因巴士不足而出現人潮，希望有關營辦商能提供臨時措施，例如向現有巴士公司租借剛退役的車輛，應付首三個月的人流。
長遠來說，大橋能夠配合大灣區發展，希望國家的持續扶持，使香港、澳門、珠海、中山等地做到商業無縫。
