【香港商報訊】特派記者劉深、陸紹龍、李振陽報道：昨早9時，橫跨伶仃洋的港珠澳大橋迎來歷史性通車時刻。當天，數百輛滿載乘客的巴士從香港、澳門和廣東珠海分別出發，經三地口岸人工島駛上港珠澳大橋，跨越珠江入海口外的伶仃洋海面到達各自的目的地。由此，港珠澳大橋不僅大大縮短三地間的物理距離，還將為產業整合資源提供可能，為粵港澳大灣區發展提供更多想像空間。（尚有相關報道刊A2版）
大橋連接三地溝通人心
這座全長約55公里、集島橋隧於一體的世紀工程由中國內地和港澳兩個特區共同出資並施工建設。為了給進出珠江口的大型輪船留出航道，大橋一部分為深埋海底的公路隧道。
「一國兩制」下，通過三地在橋上的查驗，車輛第一次在內地和港澳道路之間自然地轉換右行和左行車道。
據了解，通車首日從香港出發的跨境巴士約有100班，也有穿梭巴士來往三地口岸；而內地當天有逾3萬旅客經港珠澳大橋抵港。有首批旅客表示，大橋不僅連接三地，更溝通人心。
另據澳門方面數據顯示，截至昨晚7時，大橋通車首日澳門口岸邊境站共查驗出入境旅客12243人次，出入境車輛288輛次。從全天運營結果來看，香港、珠海、澳門三地口岸運營通關均很暢順。
更快捷舒適交通新選擇
「我開跨境線7年多了，過去到珠海走北上線路要4個多小時，今天只要半小時！第一次走在這麼寬闊的跨海大橋上，心情非常舒暢。」擔任跨境巴士首發團司機的香港中旅俞師傅說。
澳門居民原女士一早搭乘首班大橋穿梭巴士從澳門來到香港購物。她說，大橋為來香港提供了一個比坐船更快捷舒適的交通新選擇。
當天，一輛輛自香港出發的重型貨車滿載貨物經大橋駛抵珠海。今後，滿載集裝箱的貨車不必再繞道經常擁堵的虎門大橋，可更快地來往於全球最具競爭力的製造業中心珠三角與全球貨運量最大的香港國際機場之間。
